从2011年开始，我县陆续在城区推出公共自行车服务，在方便群众“点对点”出行的同时，也大大提升了市民的幸福指数。连日来，有市民反映部分自行车站点出现系统故障和“空壳”的情况。对此，县政协委员在政协云提出了《关于及时调节公共自行车》的微建议，并很快得到落实。

记者在东云路人力资源和社会保障局对面的公共自行车站点看到，车桩只存放了少数几辆自行车，而且这些自行车都因故障不能使用。雷华玲是附近的居民，她告诉记者，增设自行车站点后，给小区居民带来了极大的方便，可近段时间，由于站点的车辆补给不及时，经常出现“空壳”的情况。

市民雷华玲：有时候一个站点，40个桩位只有一两台自行车，成了摆设，遇到有急事的话就很急，也不知道到哪里反映问题。

记者走访调查发现，在沙溪路紫金缘小区、县城十字路口建设银行等公共自行车站点，租还系统故障频发、损坏现象严重等问题同样存在。

县政协委员邝向兰 ：就是我连续几天取车都发现（只）有三四辆车子，但是去取的时候发现是锁故障，不能够取出来。然后在还车的时候也经常会发现锁故障，车还不了，一直要还四五个桩才还得起，所以我就提了这个微建议。

针对县政协委员提出的微建议，县公共自行车管理办公室迅速调配工作人员对故障车辆进行全面排查、检修。

县城市管理和综合执法局党组成员、副局长李顺勇：接到政协的微建议以后，我们局很重视，采取了措施，加强了修理力度，专程派了修理人员对故障和桩位进行排查，把排出来的故障列入清单。我们在处理当中，加强了修理人员的维修力度，原来是在三小时之内要排查的站点，摸排出来的，像锁耳、锁头、地板松动的，我们都要在下午进行排查，把当天排查出来的故障修理完。

县公共自行车管理办负责人告诉记者，全县1350个桩位中，60%以上的租赁系统已经运行了9年，部分自行车、站点设施也已使用多年，远远超出了使用寿命，不可避免出现损坏现象。目前，公共自行车检修中心每日报修车辆十几辆，急需对现有设备、车辆进行更新换代。           

县城市管理和综合执法局党组成员、副局长李顺勇：在1350个桩位当中，就查出了900多个故障，在900多个故障当中，有400多个桩位是在10年之前的桩位，我们还在用，这些桩位都存在一些锁耳、锁头老化，在老化当中，还车比较难，取车也为难，在这种情况之下，我们进行了彻底的更换。

针对故障较多的问题，县公共自行车管理办公室还增加了维护、维修人员，做到坏车不积压，对公共自行车进行定期检修，更换损坏和老化的设备和零部件，对缺失车辆进行补充，保证公共自行车的使用量。

县城市管理和综合执法局党组成员、副局长 李顺勇：针对还没有解决的问题，我们一是加大巡查力度，把排查出来的问题一一解决；二是调配时间，把白天没有修完的故障移到晚上把它修完；第三是加大宣传力度，在社会和学校形成爱护公共设施的良好氛围，确保公共自行车安全有序的骑行。

与此同时，县公共自行车管理办还根据系统数据以及长期观察的情况，积极研究市民用车规律，实时优化调度方案，标注重点道路及站点，掌握运行情况，合理进行调度，有效解决空桩、满桩现象。

县政协委员 邝向兰：好了蛮多，近段时间我选择公共自行车出行，发现取车的时候每个停靠点都有车辆，而且还很充足的，取车也比较顺利，车的质量也提高了，没有说车辆故障的情况出现，出行体验还是要好很多了。

公共设施不仅仅需要相关部门加强管理，也需要广大市民共同维护。从自身做起，争当文明骑行者，享受绿色、便捷的城市公共服务，助力低碳出行。

作者：郝建波

责编：龙潮辉

来源：临武县融媒体中心

专题政协云·微建议

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