中德汽车大会即将“点燃”长沙经开区，园区“德系”造车势力破浪前行
新湖南客户端10月15日讯（长沙经开区工作站记者 欧亚琦）当下，全球汽车产业正处于深度转型期，一方面，电动化、智能化、网联化和共享化发展进程加快；另一方面，汽车市场增长放缓，中国和德国两个全球汽车大国的汽车发展进入结构调整期。在这个背景下，精准分析与把握中国和德国汽车行业发展变革新趋势，沟通双方战略，挖掘合作机遇，探讨当前及今后中国和德国汽车产业如何实现升级版深度合作以及新时代共赢发展尤为重要，由国家商务部投资促进事务局于2017年联合两国有影响力的汽车产业集群、商协会、专业机构共同发起的跨境合作品牌活动中德汽车大会，成为了重要载体。 2020年10月12日-16日，2020（第四届）中德汽车大会两站活动将先后在长春汽车经开区、长沙经开区两地举行。届时，大会将有效整合中德两国汽车行业专业资源，搭建起两国企业间务实交流平台，为地方汽车产业集群的发展提供有益经验，进一步助推中德汽车产业升级。据悉，2020中德汽车大会将围绕“深度融合升级版，协作共赢新机遇”为主题，探讨中德合作战略、模式与机遇。而在大会上探讨的议题，都是紧扣产业发展动向，并具备实践价值的。 如“新形势下的中德汽车产业创新合作机遇”议题，就是在受新冠疫情及国际形势影响，探讨新形势下的中德汽车产业创新合作趋势、机遇及愿景，探讨如何开辟中德汽车合作新蓝图、描绘共赢发展工笔画。“新形势下汽车行业整体及市场变化将对中德汽车领域创新合作带来哪些影响？”“中德汽车企业如何协同促进产业供应链安全稳定？”“当前形势下中德汽车产业四化（电动化、智能化、网联化、共享化)将如何发展，中德在哪些技术领域将迎来新的合作机遇？”等问题都将成为大会现场讨论的内容。 在长沙经开区“德系”汽车及零部件企业实力强劲德国道依茨正与三一重卡携手打造千亿级智慧产业园区此外上汽大众、博世汽车、索恩格等“德系”企业在全球同样赫赫有名，今天小编就来给大家盘点一下园区汽车“德系”势力。 德国道依茨 作为上汽大众的第六个生产基地，上汽大众汽车有限公司长沙分公司项目于2013年5月15日签约，并于2015年5月24日正式建成投产，项目总投资121亿元，规划年产能30万辆。2019年10月11日，随着一辆红色柯迪亚克GT缓缓驶出，上汽大众长沙工厂实现100万辆车下线。 长沙工厂目前有五款量产车型，分别是全新朗逸、全新途安L、柯迪亚克、全新朗逸Plus和柯迪亚克GT，五款车型并线生产。 据介绍，长沙工厂采用大众汽车集团先进的全球标准化工厂建设理念进行设计、建造，布局科学、合理，集成了大规模工业化生产的一系列优势；整车生产基地与供应商园区同步规划、同步建设、同步投入使用，其规模及产业链布局合理性全球领先；工厂技术先进，自动化程度、节能环保程度、每万元产值能耗以及总体的制造技术状态，均处于国内领先、国际一流水平；秉承“绿色生产”理念，从工厂规划、设备选型、工艺配置、员工意识等方面，全面推进绿色工厂建设，并已通过国家住房和城乡建设部最高级别的绿色建筑设计标识3星认证，是上汽大众首家获此认证的工厂。 索恩格汽车部件（中国）有限公司是德国SEG Automotive Germany GmbH （索恩格汽车德国有限公司） 100%投资的外商独资企业，总部位于湖南省长沙经开区，在长春设有分公司，现有员工超过2000人。 作为历史悠久且全球领先的汽车行业技术和服务供应商，索恩格主要研发生产确保发动机可靠起动的起动机、为汽车电气系统提供可靠电能供应的发电机、节能环保的起动-停止系统以及创新的混合动力系统电机。依托高品质的产品和服务为客户提供全面的支持和完善的服务。 作为全球研发生产的重要组成部分，索恩格汽车部件（中国）有限公司已建成除德国之外全球最大的研发中心，实现全职能管理模式，现为中国起电机业务领域最主要的制造商、服务商和众多汽车品牌的首选合作伙伴。 目前，索恩格启动了新建索恩格生产线扩建升级项目，计划总投资7622万元。年内计划完成投资6122万元，预计年底前完成设备采购，开始设备安装。项目拟购置高档数控机床与工业机器人、增材制造装备、智能传感与控制装备、智能检测与装配装备等设备，用于新建1条能量回收加速辅助系统电机生产线、改建14条发电机/起动机生产线等相关配套设备。 目前，博世长沙还与长沙经开区签订了合作协议。博世汽车首家新能源汽车热管理系统项目落户园区，并启动建设。
责编：李思婕
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