▲市民在湘江风光带骑行公共自行车。记者 戴凛 摄

株洲晚报记者 戴凛 通讯员 殷滋

前日是“世界无车日”，今年主题是“践行绿色出行·建设美丽中国”。

提到绿色出行，就不得不提公共自行车，作为一种绿色出行工具，它早已融入市民的日常生活，打通了市民出行“最后一公里”。

本月是“绿色出行宣传月”。昨日，记者通过株洲公交健宁公司的部分大数据，梳理了株洲人的“绿色生活”。

贺嘉路站点借还量最大

据了解，2010年，我市建成全省首个公共自行车租赁系统，截至目前，城区已有1061个租赁站点，安装智能停车柱2.6万个，投放公共自行车2万辆。全市租赁卡办卡总数超过20万张，有效解决了交通拥堵、公交“最后一公里”等城市难题。全城覆盖的公共自行车，市民3小时以内可免费使用，每年为市民节省出行费用2400余万元。

但你知道，哪里的公共自行车借用率最高吗？

据公交健宁公司统计，目前我市借还车前三名的站点分别为：贺嘉路站、天元超市站、中心广场站。

“老株洲”罗利民认为，前三名的地位，比较好理解：贺家土片区是我市较早形成的居民生活区，周边的小吃、夜宵店非常密集，人流量大；天元超市站和中心广场站，则是河西、河东重要的交通枢纽节点、车辆换乘点，以及购物中心。罗利民拿自己举例说，他住在铁路小区，在向阳广场附近上班，所以他一般都会选择在长江广场或者中心广场借还车，可少换乘一次公交车。

40岁-60岁用户是“主力军”

“买菜、送孙子，基本都是骑公共自行车。”昨日上午，趁着不下雨的间隙，家住天元区钻石家园的石洁波又骑着公共自行车出发了。对于她和爱人来说，骑车就是生活中的一部分。石洁波告诉记者，她今年59岁，两口子都是公共自行车的忠实“粉丝”，两人各持有一张自行车卡。大孙子上小学前，她每天都会骑车去幼儿园接送孩子，两人一路上说说笑笑，别有一番感觉。除方便出行，她认为，骑车也是锻炼身体的好方式，如今她腿脚灵活、身体倍棒。

而石洁波的爱人吕卡拉更是“表现突出”。吕卡拉今年60岁，闲着就会骑公共自行车出门转转。数据显示，今年以来，吕卡拉借车次数已超过1500次，为今年借车次数第二多的用户，日均借车6次。

数据显示，我市公共自行车使用最多的年龄段为40岁-60岁，其中今年借车次数的前三名用户均在50岁以上。第一名是56岁的刘志强，借车次数达到1900余次。

而在8月份的“次数”统计中，43岁的伍建军成为前三甲中最年轻的一位。伍建军来自邵阳，在株洲打拼多年，现已定居在芦淞区。他说，自行车是最方便的交通工具，即使交通高峰期在中心城区也不用担心堵车，“免费又便捷，我觉得这是株洲的一张‘名片’。”

1-8月，骑行量已超过500万次

公共自行车不仅是便捷的代名词，还是低碳环保的典范。

据统计，今年1-8月，市民公共自行车骑行量达520余万次。按照每次骑行2公里计算，总距离则超过1040万公里。地球赤道周长4万公里，那么这样算起来，株洲人前8个月的累计骑行距离可以绕地球260多圈。

再按照每百公里耗油7升、每升汽油约减少碳排放2.3千克计算，公共自行车今年前8个月已为全市节约汽油约72.8万升，减少二氧化碳排放量约1674吨。

特别是今年疫情期间，公交车频次有所调整，一些市民选择公共交通的意愿有所降低，公共自行车则成为重要的交通工具，为尽快复工复产起到一定的辅助作用。

公交健宁公司相关负责人表示，为方便市民出行，该公司今年还计划投放2000台无桩车、增加25个无桩公共自行车站点。

作者：戴凛 殷滋

责编：张哲

来源：株洲晚报